– Se utiliza para identificar condiciones atascadas, de fuga o quemadas y probar fácilmente la mayoría de los inyectores de combustible de automóviles y motocicletas.
– Versátil, pudiendo testear dos inyectores al mismo tiempo.
Características:
– Pantalla LED.
– 8 modos de pulso.
– Cable de prueba: 41,5 cm.
– Fuente de alimentación: Batería de vehículo de 12 V.
– Entorno de operación: 0-40 °C, humedad relativa <80%.
– Función de modos (8 modos – 4 en baja potencia y 4 en alta potencia):
– Modo 1 (corto): El probador emite 1 pulso, la duración del pulso es de aproximadamente 255 ms
– Modo 2 (medio): El probador emite 50 pulsos, la duración de cada pulso es de aproximadamente 7 ms
– Modo 3 (largo): El probador emite 100 pulsos, la duración de cada pulso es de aproximadamente 3,5 ms
– Modo 4 (continuo): El probador emite pulsos continuamente a una velocidad de 50 pulsos por aproximadamente 1450 ms, la duración de cada pulso es de aproximadamente 7 ms.
Usos:
– Evaluación del abanico de pulverización:
Permite accionar el inyector para observar si el combustible se atomiza de manera uniforme o si sale en forma de chorro directo, lo que indicaría obstrucción interna.
– Detección de goteos y fugas:
Facilita verificar el sellado del inyector en estado de reposo para comprobar que no existan filtraciones indeseadas de combustible cuando debe permanecer cerrado.
– Asistencia en el proceso de limpieza:
Acciona el solenoide mediante pulsos configurables mientras se aplica limpiador de inyectores, permitiendo remover depósitos de suciedad y barniz en el mecanismo interno.
